主页 > 国内 > 综合优惠近3万,超1.1米大屏,276匹大马力!新一代蒙迪欧比凯美瑞、帕萨特更懂年轻人

综合优惠近3万,超1.1米大屏,276匹大马力!新一代蒙迪欧比凯美瑞、帕萨特更懂年轻人

2023-09-28 来源:未知阅读:1500

随着年轻人成为汽车市场消费的主力军,他们在选车时有着自己独特的理解。追求运动,彰显个性。动力充足,满足驾驶需求。价格适中,品质感足。所以,在代表着出行品质的合资B级车市场,近些年很多厂家都纷纷推出了主打运动风格的车型。作为B级车市场主流车型的代表,德系的帕萨特、日系的凯美瑞、美系的新一代蒙迪欧都有着不错的市场表现,其中新一代蒙迪欧近期更是销量飙升,8月订单量达到6000+,9月开始仅3天订单量、零售交付量双双破千。那么哪款车更符合当下年轻人需求?下面我们就以三款车的具体车型对比看看。

对比车型:

蒙迪欧 2022款 改款EcoBoost 245至尊型,厂商指导价19.98万元(下文简称蒙迪欧至尊型);

凯美瑞 2023款 2.0S锋尚版,厂商指导价20.58万元(下文简称凯美瑞锋尚版);

帕萨特 2023款 改款330TSI精英版,厂商指导价20.59万元(下文简称帕萨特精英版);

仅运动还不 年轻人还要仪式感

在人们的印象中,帕萨特更偏商务风多一些,但去年的改款,帕萨特带来了两种前脸造型,换上了更大的进气格栅、更修长的大灯、更时尚的贯穿前脸的LED灯带,尾部采用了贯穿式尾灯设计,模样相比历代帕萨特车型,确实显得年轻不少。但因为只是中期改款,车身侧围的造型依旧维持了原先的设计,只能用四平八稳不够出彩来形容。

2023款凯美瑞作为小改款车型,其实外观并没有太多调整,常规版车型在大嘴式进气格栅周边加入镀铬装饰,运动版车型采用了分层式进气格栅。并且,这代凯美瑞已进入暮年,对于追求新鲜感的年轻人来说,恐怕要看看新一代凯美瑞的设计符不符合胃口了。

三款车型中,外观设计真正能让人眼前一亮的,还得是新一代蒙迪欧。不仅整体的造型动感十足,还带来了分体式大灯、双色车身、小鸭尾等时下非常流行的设计元素。在年轻人想要的仪式感上,配备了“卧龙苏醒”迎宾感应系统,当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时,大灯由内向外依次点亮,呼吸式3D鳞甲格栅依次起伏,隐藏式门把手从车门内无缝弹出,车内氛围灯依次点亮,仪式感满满。

空间大还不够 智能也要领先

虽然当下年轻人成为了B级车的主力消费人群,但是他们对空间的要求不会变,就是要宽敞,这也是大多数人选择B级车的原因。以车身尺寸来看,新一代蒙迪欧除了长度略逊于帕萨特外,宽度、高度、轴距均优于另外两款车,尤其在决定车内空间的轴距上,新一代蒙迪欧达到了2945mm,比凯美瑞长了120mm,比帕萨特长了74mm,达到了近C级车标准。实际体验来看,身高1.90米的体验者在将新一代蒙迪欧前排座椅调至最低点时,头部有一拳四指的空间,膝部空间有一拳三指。不仅如此,新一代蒙迪欧的后排地台也比另外两款车要低,在后排坐三个人的情况下,显然新一代蒙迪欧更为舒适。

(新一代蒙迪欧空间)

空间达到要求了,空间内的智能是否便捷、好用?这对于在互联网时代下成长起来的年轻人来说,尤为重要。先看新一代蒙迪欧,进入车内,首先会被超过1.1米的大屏所震撼,这块大屏整合了12.3英寸液晶仪表盘+27英寸高清4K中控屏。27英寸中控屏拥有同级独有的联合驾趣功能,支持整屏、分屏自由切换,当主驾专注于驾驶不方便操作导航时,副驾可查询导航地点、路线并推送给主驾,让出行更安全。智能互联方面,新一代蒙迪欧也走在了时代前沿,搭载福特最新一代车机系统SYNC®+2.0智行互联系统,像参与对比的车型蒙迪欧至尊型支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,操作非常便捷。娱乐功能上,内置的爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等音视频资源一应俱全,无聊了只需对着大屏说句指令,它就能轻松识别并执行。

相比蒙迪欧至尊型搭载的27英寸中控大屏,凯美瑞锋尚版搭载了10.1英寸中控屏,帕萨特精英版搭载了8英寸中控屏,先不说科技感,两款车搭载的小屏幕看信息都有点费劲。智能互联方面,两车也是差强人意,手势控制、面部识别两车均无具备。相比之下,帕萨特精英版是三车中最差的,相比另外两款车,还少了语音识别控制系统、手机APP远程控制、OTA升级等功能,说是上一个时代的产品也不为过。

想让出行高效、便捷,智能驾驶辅助功能不可缺。蒙迪欧至尊型搭载福特新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,可实现多达18项智能驾驶辅助配置,大大缓解长时间驾驶的压力。另外还搭载同级独有的V2I车路协同系统,带来一路畅行不等灯的智慧出行体验。凯美瑞锋尚版虽然也搭载了L2级智能驾驶辅助系统,但功能没有蒙迪欧至尊型丰富,少了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别等功能。帕萨特精英版则没有搭载L2级智能驾驶辅助系统,在智能驾驶方面再次落后。

动力足还不够 操控也要优秀

对于年轻人来说,热血还未褪去,在合适的价位,购买的B级车自然动力越强越好,这样才能满足自己偶尔想要激情驾驶的需求。

蒙迪欧至尊型采用了2.0T+8AT动力组合,最大马力276匹,最大扭矩376牛·米,实际表现相当优秀,轻踩出力平顺,猛踩加速有力,百公里加速时间仅为6.5秒。如果想要更低油耗,新一代蒙迪欧还有1.5+8AT动力组合可选。

(新一代蒙迪欧2.0T发动机)

凯美瑞提供了三种动力可供选择,分别为2.0L+CVT、2.5L+8AT、混动版2.5L+E-CVT无级变速,总体来看动力不够强劲,即便是燃油版的2.5L发动机,最大马力才207匹。凯美瑞锋尚版采用了2.0L+CVT动力组合,最大马力177匹,最大扭矩207牛·米,日常通勤够用,但想要燃擎竞速恐怕就差强人意了。帕萨特也提供了三种动力,分别是1.4T发动机及2.0T高低功率发动机,匹配的均为7速双离合变速器。帕萨特精英版搭载了2.0T低功率发动机及7挡湿式双离合变速器,最大马力186匹,最大扭矩320牛·米,比凯美瑞锋尚版稍微强点。

再来看看操控,三车虽然都搭载了前麦弗逊式,后多连杆独立悬架,但内在还是有很大差异,新一代蒙迪欧传承百年福特优异操控DNA不说,还对底盘、车身结构进行了深度改进,并且采用超敏轻量化铝合金下控制臂,即使车长近5米,转向也十分轻盈,畅享优异操控。另外,在驾驶模式上,以参比车型为例,蒙迪欧至尊型、凯美瑞锋尚版均配备了运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式,帕萨特精英版只有“运动”一种驾驶模式。

结语:

通过上述多维对比不难看出,新一代蒙迪欧凭借更运动外观、更大空间、更大屏、更强动力,完全踩在了年轻消费者的心坎上,并且价格也很诚意,在汽车行业都在“卷”价格的当下,新一代蒙迪欧在定价上就比同级车型便宜了1-2万,更不用说现在购车还可享价值至高26,888元综合优惠,对于想要适中价格又想要高价值产品力的年轻人来说,新一代蒙迪欧实在是不可多得的好选择。